電源/新能源
缺電下居然還有棄電,儲能是個大問題
電子發燒友網報道(文/周凱揚)國家近年來大力發展新能源,但新能源間歇性和波動性的因素無法消除,加上部分電網建設問題,從國家能源局發布的報告來看,仍然存在少量棄光、棄水和棄...
2021-10-15 標簽:儲能電池 91
高可靠、高效率、高集成度!電源適配器就需要這個“三高”控制器
內容概述 當今世界正處于百年未有之大變局中,加之”疫“外突襲,全球集成電路產業鏈經受考驗,汽車、手機等行業一次次遭遇“缺芯”之痛“。 中國芯”成了科技自立自強,擺脫“卡脖子...
GaN 晶體管,開關電源的效率超過96%
可以使用極快的開關晶體管:超級結 MOSFET (SJ)、碳化硅 MOSFET (SiC) 和基于氮化鎵 (GaN) 的晶體管;這些仍然比傳統晶體管昂貴得多,但它們使設計更小、更高效的開關電源和 DC-DC 轉換器成為可能...
佰鴻BPC-1008手機快充上廣泛用的一款光耦
手機快充上采用較多的BPC-1008型號,屬于BPC-10XX系列,不同的線路需求選用的型號有些微區別,佰鴻BPC-1008光耦導距為2.54mm,被大量使用在手機快充上,還有家用電器,如風扇加熱器,電信設備,...
什么是電壓源 詳解電壓源
介紹這些電能中的每一種:光、壓力、摩擦、化學物質、熱和磁。 電池可以用與電池內阻串聯的理想電壓源來表示。因為假設理想電壓源的電壓不變,所以它被稱為恒壓源。 無論負載電阻如何...
小型太陽能光伏電源的串聯以及并聯線性穩壓
太陽能光伏陣列似乎每天都變得更便宜、更高效,這使得它們在可再生和/或遠程供電應用中越來越實用。盡管如此,任何給定陣列產生的電壓隨負載、入射光強度和溫度而顯著變化,因此通常...
TVS管和被保護電路使用選型、注意事項
近年來, 隨著無線通信技術的發展,無線通訊設備的集成化越來越高,TVS瞬變電壓抑制二極管的保護電路作用越來越重要。TVS(瞬變電壓抑制二極管)的參考選型、TVS管和被保護電路使用方法的注...
思睿達TT5565TG:多種保護功能,良好恒流輸出效果!
1、樣機介紹 該測試報告是基于一個能適用于寬輸入電壓范圍,輸出功率12W,恒壓恒流輸出的電源適配器樣機,控制IC采用了思睿達公司的TT5565TG。 TT5565TG_12V1A 工程樣機示意圖 TT5565TG 芯片特性:...
儲能技術實現廣泛供電
如果我們不僅能為全球最亟需的地方提供能源,而且是提供經濟高效的能源,會怎么樣?這是談到發展中國家時經常會提出的問題,這些國家的電網往往處于初級發展階段。...
微智達Linux工業一體機助力新能源充電樁自動化
近幾年,綠色環保制造是全球制造業的重要主題,新能源使用頻率不斷提高,而作為新能源的排頭兵,新能源汽車的崛起已是大勢所趨。而隨之衍生的新行業,新能源汽車的動力供給——充電樁...
一戶發電,多戶共享!英飛凌攜手PIONIERKRAFT,實現自產太陽能按需分配
為達成歐洲(歐盟)雄心勃勃的氣候目標, 2030 年之前必須大幅減排溫室氣體。為此,住有8000多萬住戶的約2800萬棟多戶住宅建筑必須配備光伏系統。...
Vishay推出新款徑向固定IHVR電感器,節省空間,提高DCDC轉換器能效
器件采用10 mm x 6.4 mm x 10 mm封裝,徑向固定配置,減小占位面積,直流內阻低至0.130 mW,工作溫度達+155 °C。...
Vishay推出新款徑向固定IHVR電感器,節省空間,提高DC/DC轉換器能效
器件采用10 mm x 6.4 mm x 10 mm封裝,徑向固定配置,減小占位面積,直流內阻低至0.130 mW,工作溫度達+155 °C。...
如何用波特圖快速評估電源設計動態控制行為要求
本文介紹如何利用波特圖來快速評估您的電源設計是否滿足動態控制行為要求。電源通常通過控制環路保持固定的輸出電壓。這個控制環路可能穩定,也可能不穩定;可以快速調節,也可以慢速...
具備硬件時間戳的便攜式車載數據記錄儀 - X2E
隨著智能駕駛及網聯技術深入應用,汽車中傳輸的數據量與日俱增,包括多種總線數據、視頻數據、雷達數據、定位數據等等。據悉,高級別智能駕駛汽車中每秒傳輸的總線數據就達到G比特級...
新型車規級EasyPACK? 2B EDT2功率模塊——適用于50千瓦以下新能源汽車主驅逆變器
英飛凌推出了一款車規級基于EDT2技術及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊,這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。...
首款國產1700V SiC MOSFET獲“低碳能效獎“,可提升電源效率4%!
工業三相供電(400 VAC to 690VAC)的功率變換系統,其母線電壓通常高于600V,母線電壓范圍在300Vdc-1000Vdc。...
從25歲到35歲 特斯拉Model Y全面測試
敏捷依舊 舒適升級 若要評選2020年最得意的汽車品牌,相信許多朋友會把票投給特斯拉。在剛剛過去的一年里,特斯拉全球交付量達499550輛,距離年初設定的50萬輛目標僅有毫厘之差。50萬...
TI的集成式變壓器模塊技術有助于進一步增加混動和電動汽車的行駛時間
通過全新的易用型偏置電源模塊,工程師可以將電源解決方案的尺寸減小一半,滿足系統小型化和輕量化需求。...
通過分布式架構驅動下一代電動汽車系統
電動汽車需要高標準的可靠性和安全性,而這種要求會滲透到各個功率轉換電子設備上。元件必須以受控且經過驗證的方式在125°C及以上的環境溫度下運行。...
ADI公司推出微小尺寸電源管理IC,將可穿戴和耳戴式設備的充電速度提高4倍
Analog Devices宣布推出MAX77659單電感多輸出(SIMO)電源管理IC (PMIC),集成開關模式升/降壓充電器。...
電動汽車無線充電的設計考量-藍牙模塊通信可轉換
電動汽車無線充電的設計考量-藍牙模塊通信可轉換,車載充電機通過藍牙模塊與電能發射端通信可轉換,通過實時控制DC-DC直流斬波電路輸出電壓,調整電池充電功率。汽車電子產品元器件中,...
研發實力排名前五!微容科技入選中國電子元件企業經濟指標綜合排序百強
在會上揭曉了“第34屆中國電子元件企業經濟指標綜合排序”前一百家企業名單,即行業熟知的中國電子元件百強企業,廣東微容電子科技有限公司進入百強名單,排名第71位。...
90W PFC+半橋 LLC參考設計
Monolithic Power Systems 的EV44010-S+HR1000-S-01B評估板為 90W ac-dc 適配器提供參考設計。該板采用非常小的外形尺寸設計,具有非常高的功率密度。 該設計的輸入電壓范圍為 90 至 265Vac,輸出為 19.2Vdc/4...
基于GaN的LLC解決方案縮小尺寸并提高效率
GaN 高電子遷移率晶體管 (GaN HEMT) 具有更低的驅動損耗和更短的死區時間電路優勢,因為柵極顯著減少 與硅 MOSFET 相比,GaN 高電子遷移率晶體管 (GaN HEMT) 具有更低的驅動損耗和更短的死區時間電...
用于OBC的DC-DC級的LLC諧振轉換器拓撲
本文介紹了文獻中描述的流行的 LLC 和 LLC 派生雙向轉換器拓撲。 為車載充電器 (OBC) 選擇 DC-DC 轉換器方案基于效率、性能和功率密度目標,因此首選諧振轉換器。本文介紹了文獻中描述的流行...
2021半導體產業風向標-《第三代半導體產業發展高峰論壇》
第三代半導體材料的禁帶寬度是第一代和第二代半導體禁帶寬度的近3倍,在高溫、高壓、高功率和高頻領域將替代前兩代半導體材料。...
電源適配器噪聲產生原因及解決措施
一傳導干擾概念 傳導干擾主要評估輸入和輸出線上流過的干擾噪聲。待測試的設備EUT通過阻抗匹配網絡LISN 連接到干凈的交流電源上。 (一)LISN的作用如下 1.隔離待測試設備EUT和交流輸入電源...
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